Cnc rennibrautir

Kúlaröðunum er rúllað meðfram hringlaga rifum teinanna og rennibrautanna, sem eru unnar með sérstakri nákvæmni malavél, og dreift í gegnum endalokin sem eru sett saman á rennibrautina. Þar sem boltinn er úr ryðfríu stáli búrþvingunum skaltu draga sleðann út úr járnbrautinni, boltinn mun ekki detta af.

Kúlaröðurnar fjórar eru hannaðar til að hafa 45 gráðu snertihorn og rennibrautin er háð fjórum áttum (radial, and-radial, þversum) með sama nafnálagi og sama stýribraut er beitt með forhleðslu sem er jöfn til að viðhalda lægri núningsstuðli, en einnig til að styrkja fjórar áttir stífleika.

Þversnið stýrisbrautarinnar er lágt og bjartsýni hönnun renna tryggir mikla stífni, þannig að ná stöðugu háu álagi, miklum hraða og mikilli nákvæmni línulegri hreyfingu.

1.Jafn hleðslugeta í allar áttir

3.Lang líf með mikilli hreyfinákvæmni

Með þessu sérstaka geta þessar línulegu stýringar tekið álag í annað hvort lóðrétta eða lárétta átt. Hefðbundnar línulegar rennibrautir geta aðeins tekið lítið álag í áttina samsíða snertiflötinum. Þeir eru líka líklegri til að verða ónákvæmir þegar þeir verða fyrir þessu álagi.

Með hefðbundinni rennibraut eru villur í nákvæmni af völdum mótflæðis olíufilmunnar. Ófullnægjandi smurning veldur sliti á milli snertiflötanna sem verða sífellt ónákvæmari. Aftur á móti hefur rúllandi snerting lítið slit, því geta vélar náð langt líf með mjög nákvæmri hreyfingu.

2.Stífleiki

4.Sjálfvirk aðlögun

Þegar línulegt stýrikerfi er notað er nauðsynlegt að velja gerð og bil (forhleðslu) sem uppfylla þjónustuskilyrði til að ná tilskildum stífni vélarinnar/búnaðarins.

Mikið sjálfvirkt aðlögun, við beitingu forhleðsluástands, er auðveld uppsetning til að bæta hreyfinákvæmni vélarinnar til að viðhalda sléttri línulegri hreyfingu.

HSR-Atype

Flansinn á blokkinni er með töppuðum götum.

HSR-LAtype

Kubburinn hefur sömu þversniðslögun og gerð HSR-A, en hefur lengri heildar blokklengd (L) og meira álag.