Hvaða jöfnunarvandamál ætti að hafa í huga við uppsetningu á kúluskrúfum?
Kúluskrúfur hafa miklar kröfur um koaxial, samsíða og lóðrétta eiginleika. Léleg röðun meðan á uppsetningu stendur getur leitt beint til hávaða, ofhitnunar, taps á nákvæmni og jafnvel ótímabæra bilunar.
1 Snúa-ás jöfnun
Kúluskrúfuásinn verður að vera samáslegur við drifmótorskaftið og legahússkaftið.
Mælt er með samrásarvillustýringu: Minna en eða jafnt og 0,01-0,02 mm
Afleiðingar lélegrar samrásar:
Ójöfn kúlulaga byrði
Spline hneta fastur
Stórfelld skerðing á endingartíma
2 Hallaðu stýrikerfinu
Kúluskrúfaspínan verður að vera nákvæmlega samsíða beinni stýribrautinni eða rennibrautinni.
Ráðlögð samhliða villa:
Almennur sjálfvirknibúnaður: Minna en eða jafnt og 0,02 / 1000 mm
Nákvæmni búnaður: Minna en eða jafnt og 0,01 / 1000 mm
3 Sjálflímandi -lóðrétt og slétt yfirborð fests
Festingaryfirborð leguhússins verður að vera flatt.
Uppsetningarflöturinn skal vera hornrétt á hreyfistefnuna.
Forðastu að breyta forhleðslu vegna botnskekkju.
4 Sjálflímandi burðaraðferðir-samsvörunar
Algengar stuðningsaðferðir:
Fast + stutt (algengasta)
Fastur endi + fastur endi (mikil nákvæmni / mikil stífni)
Rangar stuðningsaðferðir geta aukið uppstillingarskekkjur og valdið axial streitu.
5️⃣ Val á tengi og uppsetningu
Mælt er með sveigjanlegum tengingum eða þind tengingum.
Þeir geta tekið við minniháttar stillingarvillum.
Ekki er mælt með stífum tengingum (nema þörf sé á mikilli nákvæmni).
Röðin sem útgáfurnar sex eru settar upp skiptir máli
Mælt er með röð:
Fast skrúfulagerhús fyrir krana (ekki að fullu læst)
Settu upp stýrisbrautina og fínstilltu-samsvörunina
Handvirk athugun á sléttri gangsetningu á tómu höggi
Að lokum skaltu herða alla bolta smám saman.
